WEC 2025 : Alpine s'impose aux 6h de Fuji !
Le dimanche 28 septembre 2025 restera gravé dans l’histoire du sport automobile français. À l’occasion de la 100ᵉ manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), Alpine a signé sa première victoire en catégorie Hypercar sur le mythique circuit de Fuji Speedway, au Japon.
UNE COURSE STRATÉGIQUE ET HALETANTE
Engagée avec la voiture n°35 A424, l’équipe Alpine Endurance Team composée de Charles Milesi, Ferdinand Habsburg et Paul-Loup Chatin a su déjouer les pronostics. Longtemps en retrait dans la première moitié de la course, le trio a profité d’une neutralisation par Safety Car à 2h30 de l’arrivée pour se repositionner dans une fenêtre stratégique idéale.
Le moment décisif est survenu lors du dernier relais : alors que Peugeot et Porsche optaient pour un changement complet de pneumatiques, Alpine décidait de ne remplacer que les gommes du côté gauche. Ce choix audacieux a permis à Charles Milesi de ressortir des stands avec une avance de dix secondes, qu’il a su conserver jusqu’au drapeau à damier.
UN PODIUM 100 % EUROPÉEN
Derrière Alpine, la bataille pour la deuxième place a été intense entre Peugeot et Porsche. Mikkel Jensen, au volant de la Peugeot 9X8 n°93, a résisté à la pression de Laurens Vanthoor dans la Porsche 963 n°6, qui a réalisé une remontée spectaculaire depuis l’avant-dernière place sur la grille.
Le classement final du podium :
1ER Alpine A424 n°35 (Milesi, Habsburg, Chatin)
2EME Peugeot 9X8 n°93 (Jensen, Vergne, Di Resta)
3EME Porsche 963 n°6 (Estre, Vanthoor)
LA TECHNOLOGIE DERRIÈRE LA VICTOIRE
L’Alpine A424 est un prototype LMDh reposant sur un châssis Oreca, propulsé par un moteur V6 turbo 3.4L couplé à un système hybride standardisé. Elle développe 680ch transmis aux roues arrière via une boîte Xtrac à sept rapports. Le système hybride est fourni par Bosch, avec une batterie Williams Advanced Engineering et un moteur générateur MGU sur l’essieu avant.
L'ARRIVEE DES 6H DE FUJI 2025
RÉACTIONS ET ÉMOTION CHEZ ALPINE
Paul-Loup Chatin n’a pas caché son émotion : « C’est notre première victoire ensemble, la première victoire en Hypercar pour Alpine avec l’A424, donc c’est juste magnifique. » Il a salué le travail du staff et la prise de risque stratégique qui a permis ce succès.
Charles Milesi, auteur d’un dernier relais héroïque, a su gérer les pneus, l’énergie et le carburant tout en maintenant un rythme impressionnant. Cette victoire récompense deux années de développement intense et marque un tournant pour Alpine dans sa quête de performance et de fiabilité.
UNE RENAISSANCE TRICOLORE
Cette victoire, couplée à la deuxième place de Peugeot, offre un doublé français historique en WEC. Elle relance l’intérêt pour la dernière manche du championnat, les 8 Heures de Bahreïn, où Porsche et Ferrari se disputeront le titre Constructeurs.
SOURCES
Ouest-France, WEC
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